锦绣中国年 新春走基层 | 春运里的经济脉动

核心提示

今年春运是疫情防控平稳转段后人民群众出行意愿充分释放的第一个春运。乘坐复兴号列车在河南米字形高铁网上感受“风驰电掣”，从郑州机场航站楼里开启新春旅行，在后备厢里满载年货自驾归乡……如织的出行潮流中，人们尽情享受着欢乐祥和的春节。

南来北往、东行西进，春运路途上，流动的是人，带动的是发展。据预测，今年河南春运期间人员出行将超6.4亿人次，创历史新高。这是亿万人民热情洋溢、奔跑向前的表现，更是中原大地释放更大发展潜力的信号。

2月15日，商丘站迎来客流高峰。该站加强站台乘降组织，确保旅客有序上车。邢栋 摄

定制大巴一票到家

河南日报客户端记者 郭北晨

对于不少打工者来说，每年春节往返的路途都是一场消耗体力的“折腾”。而今年，旅客王赵森却有了不一样的感受。

2月15日，春节假期还没结束，王赵森就乘坐豫州行定制客运从老家宁陵来到郑州东站，准备乘高铁去广州上班。伴随他一起南下的，还有父母沉甸甸的爱：煮熟的鸡蛋、腌好的腊肠、自家种的酥梨……把行李箱塞得满满当当。

“本来还发愁这么多东西咋办，没想到家门口就能坐上车，直接把我送到了高铁站。”王赵森说，以前出门去郑州或者商丘坐火车，距离虽不算远，但却很麻烦。“打车太贵，坐公交还得倒车，最难的是还要从家走两公里到镇上。”

在郑州东站P5停车场，还有不少和王赵森一样乘坐定制客运的旅客，郑州往返巩义、林州、宁陵等地的9人座定制客车陆续到达、发车。

王赵森拿着手机向记者演示，打开微信搜索“豫州行”小程序，选择出发和到达城市、出发日期、乘车时间、上下车地点，增添个人乘坐信息并付款。“这里显示驾驶员的联系方式，约好时间和线路等着上门接人就行。”

与传统客运大巴相比，线上操作、自助购票、灵活出行，河南定制客运解决了人们出行“最后一公里”的难题。而对于出行较为集中的社会考察旅游团体，定制客运专程提供从家门口到机场或者高铁站的包车直达或中转接送服务。

春节前，长垣市酒类经销商考察团一行20人，要到郑州机场乘坐航班去往重庆某酒厂考察。定制客运公司3台豫州行定制客车准时到达约定地点，2个小时后就顺利到达郑州机场T2航站楼。

“这种无需前往车站、无需大包小包到处中转、司机上门接送、豪华商务一站直达的新型客运服务模式，让我们感到舒心又安心。”考察团的一名成员说。

2020年7月《河南省班线客运定制服务试点工作方案》印发以来，河南省运输服务部门鼓励客运企业在现有开行班线基础上，开展定制客运服务，实现“门对门”“点对点”一站式服务，推动“走得了”向“走得快、走得舒适、走得方便”服务模式转变。

目前，豫州行定制客运已覆盖全省，累计开通定制客运线路230条，定制车辆将近1700台，累计服务人次500余万。“我们将定线变成‘随客而行’，定时变成‘随客时间’或者多个时间供乘客选择。”豫州行定制客运区域经理郑探介绍，尤其在春运期间，定制客运加大运力投入，不断满足旅客直奔老家、到村、到家门口的热切期盼。

自驾出行越来越“香”

河南日报客户端记者 孙静

2月15日，京港澳高速许昌服务区内车辆有序停放。受访者供图

2月15日，农历正月初六。中午时分，京港澳高速许昌服务区内，300多个停车位上车辆停的满满当当，卫生间、餐饮区内人流涌动，南来北往的人们在服务区里休息、就餐、充电。

王先生一家正在服务区内就餐。“我是大年三十从上海回的老家，这两天趁着天气好带着爸妈和孩子一起去洛阳转了转。”王先生说，平时工作忙没时间带父母出去玩，今年春节放假时间长，天气又暖和，适合短途游，家里的亲戚们商量后，就结伴开车去洛阳玩，“这叫团聚、旅游两不误。”

在服务区给汽车充电的刘丽一家四口穿着大红服装，显得格外喜庆。等待时，刘丽从服务区打包了两碗河南烩面，从汽车后备厢内取出折叠桌椅，摆上小菜、茶具还有电磁炉，准备来一顿别致的午餐。“我们是在深圳过的年，大年初三开车往北京回，路上一边走一边玩，累了就停下喝喝茶、吃吃当地的特色美食。”刘丽感叹，以前不敢开着新能源车跑长途，总怕路上汽车没电找不到充电桩，一家人的行李又多，乘飞机或高铁往返多有不便，这几年高速服务区充电越来越便捷，春节出门基本以自驾为主。

“与往年相比，今年服务区接待车辆大幅增多，春运开始以来日均车流量在1.6万辆左右，人流量在5万人左右。尤其是大年初三后，短途出行的车辆更多，日均接待车量在2.6万辆左右，人流量在8万人左右。”该服务区经理刘雪岭说，“现在大家生活条件好了，家家户户都有车，对生活品质的追求也更高，都愿意出去旅游，服务区内进出车辆基本都是以家庭为主。”

为了做好春运保障，假日期间许昌服务区全员上岗。刘雪岭说，服务区为游客提供免费热水、手机免费充电以及洗衣、钟点房、维修等服务，保安24小时巡逻，确保来往旅客过一个温暖、安全的春节。

在春运带来的庞大人口流动中，以自驾方式出行的比例持续提升。据交通运输部消息，今年春运期间全国跨区域人员流动量预计将达90亿人次，其中约有72亿人次自驾车出行。据统计，2月14日，河南全省高速公路出口流量339.35万辆，较2023年同期增长36.27%，较2019年同期增长78.83%，其中小客车流量330.29万辆。春节假期开始以来，全省高速公路累计出口流量1631.94万辆，较2023年同期增长27.94%，较2019年同期增长36.19%。

省交通运输厅有关人士表示，春运举家出行多，携带行李加上要照顾老幼，自驾出行更贴近家庭需求，此外春节假期高速公路免费通行，在核定乘车人数范围内，多人共同乘车也会拉低出行费用，更具性价比，“我省在交通服务、便民利行等方面做了大量保障工作，确保让自驾人员享受到更多服务和便利。”

出境过年 飞得更远

河南日报客户端记者 宋敏

2月13日，春节假期进入第四天，早上6时许，郑州市民阮先生和妻子拖着行李箱，在郑州机场国际出发大厅办理值机。“除夕起新加坡对中国开放免签，郑州又有直飞新加坡樟宜机场的航班，这不我春节值完班就赶紧安排一场‘新春游+蜜月游’。”阮先生难掩激动心情。

春节前夕集齐了“新马泰”免签，吸引了包括阮先生在内大批中国游客涌向新加坡、泰国、马来西亚等东南亚国家旅行过年。据郑州机场统计，仅2月13日酷航执行的郑州至新加坡国际直飞航线出港航班客座率就达89%。

“2023年，郑州机场恢复和开通国际及地区客运航线18条，通航城市及地区16个，尤其在洲际定期客运航线方面创历史新高。”2月15日，河南机场集团相关人员告诉记者，今年春节期间，郑州机场共运营英国伦敦、意大利米兰、泰国曼谷和普吉、新加坡、越南芽庄、香港等国际、地区航线16条;2月10日至14日，郑州机场执行国际、地区航班75架次，运输旅客12202人次，较2023年同期增长645.3%，其中国际、地区最热目的地有曼谷、普吉、香港、首尔、吉隆坡等;国际、地区航班平均出港客座率87.1%。

随着航线恢复，旅客出境游热门目的地正在从“4小时飞行圈”向“12小时飞行圈”拓展。

“春节前夕，郑州出港吉祥航空国际航班总体人数明显增加，从2月5日郑州至米兰航班的130人，到2月7日郑州至赫尔辛基航班的260人，团队旅客及自由行旅客人数均有显著增长。”吉祥航空有关负责人介绍，除夕当天，国际出港人数短暂回落后，在春节期间又恢复至每班200人以上，出境人数因出行目的不同呈现“高—低—高”的态势;节前出境旅客主要为探亲、节中出行旅客多为旅行。

“我们围绕打造‘平安春运、便捷春运、温馨春运’目标，以最大能力、最实措施、最佳状态向国际旅客提供暖心服务。”河南机场集团旅客服务部国际业务室主管马文华说，比如在国际值机柜台张贴福字、摆放龙年娃娃，营造浓厚节日氛围，让中外友人感受到中华传统文化魅力;积极为抱婴旅客提供婴儿车，为老年及行动不便旅客提供轮椅“全流程一站式”服务，并推出优先登机、优先安检等便利措施，确保特殊需求旅客顺利出行。

记者注意到，郑州机场组建了“我帮您”问询服务团队，在T2航站楼人流密集区域增加问询服务人员，为旅客提供引导问询服务，及时分流旅客。在G岛值机柜台区域，设立航班信息公示板，对每日航班信息进行中英文双语公示。同时，巡视人员随身携带手秤和卷尺，帮助旅客进行行李测量，协助办理行李托运，全力保障行李同机抵达。