榴莲的跨国奇妙游 | 中部崛起 开放河南

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 榴莲的跨国奇妙游 | 中部崛起 开放河南

2023年,还有一组外贸进出口数据特别亮眼。河南对其他RCEP成员国农产品进出口125.6亿元,增长16.4%,占到了全省农产品进出口的40.2%。农产品为什么能成为进出口香饽饽呢?

河南广电大象新闻记者 赵子怡(实习):这是我们第三次来这里拍摄,前两次人到这里榴莲就卖完了,今天我们六点就赶到了这里。大家是有多爱吃榴莲呀,在陈大姐的这个摊位,这个货柜960箱榴莲,不到半个小时,就卖完了。

郑州陈氏阳光果蔬贸易有限公司董事长 陈雪梅:像我们这种榴莲,这种品质,这么大一颗,不说多少钱,过去一段时间是买不着的。

河南广电大象新闻记者 赵子怡(实习):为啥?

郑州陈氏阳光果蔬贸易有限公司董事长 陈雪梅:榴莲都是从国外进口过来的,原来是走海运,时效性不强,陆运安全系数不高,空运成本又太高了,消费者消费不起。自从去年咱郑州至东盟的农产品班列开通了以后,现在成本都下降了很多。这一颗榴莲比去年都便宜了20多元。

河南广电大象新闻记者 赵子怡(实习):现在正是榴莲大量上市的季节,咱们的货有保证吗?

郑州陈氏阳光果蔬贸易有限公司董事长 陈雪梅:这段时间,通过冷链物流,每天一个班列,一个班列20多个集装箱。

河南广电大象新闻记者 赵子怡(实习):河南广电大象新闻实习记者 赵子怡:这里是中铁联集郑州中心站,陈大姐的榴莲中国奇妙游,就是从这里开始的,再过半个小时,从泰国过来的满载20个集装箱榴莲班列就要到达,从这个月开始,水果班列将由过去的“一个月一班”变为“一天一班”。

越铁班列(河南)运输有限公司负责人 李青奎:我们正在做测试,如果从柬埔寨到越南用公路,从越南到凭祥我们用铁路,通关后再用公路直接到万邦市场。公路+铁路+公路,如果衔接好了,物流时效降为3天。原来公路+铁路需要5天,这样的话,我们一个集装箱至少再节约5000元。

泰国庄他武力榴莲果农:萨瓦迪卡,榴莲,榴莲,满树的榴莲。让中国朋友吃上我们种植的榴莲很开心,中国市场很庞大,我们种植的水果出货有保障,生活会越来越好,现在我们都盖起了好房子。

郑州陈氏阳光果蔬贸易有限公司总经理 陈娜:我们准备在这边,计划建榴莲产业园区和种植园区。地我们现在已经拿到了,四年后,我们就把更多更高品质的榴莲带到国内。

河南广电大象新闻记者 赵子怡(实习):开放带给我最直观的一个感受,就是我们的餐桌越来越丰富,来的是水果,去的是大蒜,当然还有香菇,木耳等等数十种河南特色农产品。

郑州坤源农业发展有限公司董事长 李刘军:农产品从种植到出口整个环节,都有多个职能部门给我们政策的支持,比如大蒜出口就有专门的农产品收购发票,就按照我们实际利润的25%缴纳企业所得税,否则就要按照出口金额缴纳,就这一项每吨就能省1000元。

河南广电大象新闻实习记者 赵子怡:今年我们出口了多少吨大蒜?

郑州坤源农业发展有限公司董事长 李刘军:50个集装箱,大约1100万左右。

河南广电大象新闻记者 赵子怡(实习):中国讲究礼尚往来,一进一出架起了河南与东南亚贸易的桥梁,也改变了两地人民的生活方式。这是一份今年前2个月的郑州海关数据,“新三样”出口25.9亿元,增长96.7%。新三样是什么呢?电动汽车,锂电池,太阳能电池。所谓开放,有一种简单的理解,就是本地的好东西卖到远方,远方的好东西登陆本地,生活天天向上。来自法国的口红,有了跨境电商保税直购模式,两分钟即可拿走。来自俄罗斯的帝王蟹,早上下飞机,中午就上餐桌。产自加拿大的汽车在这里买能实现个性化定制。身处中原腹地也能畅享五大洲四大洋,远在千里之外也能感受中国风河南造。开放让我们的“小确幸”更多,开放让我们离“大梦想”更近。

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来源 / 大象时政

责任编辑 / 梁剑锋

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终审 / 平筠

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