每个人都可以是新时代的新工匠

　　每个人都可以是新时代的新工匠

　　———专访全国政协委员许礼进

真正的工匠，不仅对自己的工作内容要精益求精，更需要“站起来看”，了解自己工作对接的“上下游”情况，直到摸准自己这个领域，乃至整个行业的脉络。

无论你身在什么岗位，位置高低，工作简单还是复杂，认真完成自己的工作、执着专业、具备摸准行业脉搏能力，就是体现了工匠精神。

“创新领域需要不需要工匠精神？当然需要了。我们这个领域，或者我整个的职业生涯，就是从打造‘中国制造’的初心开始的。”全国政协委员许礼进说。

上世纪70年代中期出生的许礼进，现任埃夫特智能装备股份有限公司董事长、总经理。从1998年参加工作，他就一直是中国装备制造创新的“弄潮儿”。以往我们理解的“工匠精神”，往往围绕着传统行业的传承展开，而在许礼进看来，新时代的中国制造，已经涌现出并将长期需要在创新领域活跃的新工匠。而且，只要追求卓越、追求精益求精，每个人，都能成为新时代的新工匠。

匠人之初：

为国增光的责任感

如果你技不如人，就要受制于人，就只能去“求人”，更要付出很大的代价。

许礼进大学的专业是机械工程及自动化，毕业后，他全程参与了中国第一个自主汽车品牌奇瑞的创业过程。“当时的情况是，国内的汽车厂都是和国外的品牌合作，鲜有自主的轿车品牌。奇瑞当时就是看到了未来市场的发展方向，更是为这一点‘中国制造’的民族情节，走上了创业之路。我们心里都憋着一口气：中国这样的大国，一定要有自主品牌的轿车。”许礼进说。

带着这一股为国争光的责任感，许礼进在奇瑞一干就是近20年。他见证了奇瑞公司从无到有的过程，也参与了中国制造从弱到强的建设。

汽车行业的自动化水平是很高的，国外的汽车，基本上全是自动化生产。但在奇瑞创立之初，我国的汽车生产还停留在“码人”的阶段：一来是由于我国当时还在享受着人口红利，人工的成本较低；另外一方面，也是由于自动化生产技术的极度匮乏。许礼进回忆道：“记得2002年我去德国学习，发现德国汽车工厂的生产线上，一个偌大的车间只有几个工人，只负责维护、巡检的工作。而且对方工厂的生产效率很高，基本一分多钟一台车。但是当时我们的工厂生产状况是怎样的呢？成百上千名工人在工厂内工作，几分钟才能出一台车。这不就是我们上千人的工作效率，才抵得上人家（车间里）几个人的工作效率么！当时我才知道，为什么中国的人均GDP会这么低。”许礼进感慨地说。

为了保证汽车的质量和一致性，提高生产效率，奇瑞开始引进国外的自动化设备。而这个引进设备的过程，让许礼进受到了更大的刺激：“自动化生产线的技术要求是很高的，但我们当时对生产线的技术还没吃透，在新车型更新换代之时需要国外公司工程师为我们提供技术支持。我印象最深的是有一年的七八月份，在这个时间段外国人一般是要度假的。我们请好的外国的技术专家来一趟，我们需要把往返的机票买好，而他们则从坐上飞机开始就按小时收费。专家在中国待了一个多礼拜，公司付出了几十万人民币。”许礼进苦涩地笑了，“这件事对我刺激很大：如果你技不如人，就要受制于人。当时我们没有这方面的技术，就只能去‘求人’，更要付出很大的代价。于是，又是‘憋着一口气’，我就开始研发具有自主知识产权的汽车生产线的机器人。”

匠人之韧：“我坚信它会越来越好”

“我一早就知道这个机器肯定会出现这样那样的问题，但是，出现一样我们就解决一样，一点一点，把它打磨得成熟、完美。”

从无到有，写出来只是四个字，但要想做到，何其困难。许礼进坦言，机器人是高科技产业，技术含量高，甚至比造汽车还要难。对于制造业机器人领域，许礼进完全是个“初学者”。他曾经想过向国外的公司“取经”，跟国外同行合作。“但是当时我们没有一点基础，人家看不上我们。”于是，许礼进转而将目光投向了国内的高校，与国内机器人专业顶尖的哈尔滨工业大学携手，整合高校的研发资源，开发属于中国人自己的机器人样机。

“当时咱们高校的研发水平还处在‘跟跑’的状态。什么意思呢？因为机器人在国外已经是个成熟的产品了，我们的高校有很多也买了样机回来研究。在这些研究上，有一定的基础。我们选择了汽车行业运用范围最广的点焊机器人作为研发课题，由哈工大研发，提供技术指导，在奇瑞公司内部制作。同时，哈工大还为我们培养了一批最初的技术人才，我们当时的合作是真正的产学研一体。”

许礼进清楚地记得，2008年国庆节之前，第一批的两台样机下线了。

“第一眼看到这个机器，心里其实明白它肯定有很多问题。但是，看着它，就好像看着自己的孩子一样。我坚信，只要样机出来了，以后它会越来越完善，越来越好。”

为了测试这两台样机的效果，许礼进把它们安排到了奇瑞的生产车间里。“原先这个位置是需要一个工人的，理论上如果这个位置用机器人替代，就可以节省一个工人的成本。但是这个机器的性能尚不稳定，在试用初期产品质量无法达到一致性，我们只能另外派一个工人专门在那里‘盯’着它。”许礼进说。

然而，让他没料到的是，一个更大、更危险的意外忽然发生：一天，机器人的机械臂忽然失控，将旁边的工人“打”了。

“因为当时工人戴着安全帽，没有造成重大的伤情。但这件事一样引起了轩然大波，有人劝我：‘别再研究机器人了。现在人都找不到工作，国家还在享受人口红利，研究出来也未必有市场。再说这产品又不成熟，出故障造成人员伤亡怎么办！’”

市场前景不明朗、技术瓶颈待突破、大伙的耐心也“余额不足”，一时间，许礼进感觉“压力山大”。他不是没犹豫过，也不是没想退缩过。

首先挽救了他的信念的，是技术的突破：“机器失控的问题很快找到了，而且进行了改进。这样，我就知道，我的这个机器以后不会再出现这样的问题了。我一早就知道这个机器肯定会出现这样那样的问题，但是，出现一样我们就解决一样，一点一点，把这个机器打磨得成熟、完美。这一路上所吸取的经验，也为我们探索别的机器提供了宝贵的经验。”

随后，最令许礼进振奋的是，中国的市场逐步“起来了”。“在最艰难的时候我也一直相信，机器人未来会大有可为。果然，我国人口红利开始消失，机器人应用的市场一下拓宽了。加上政府出台了很多扶持政策，我们算准了好时机，赶上了好时候。作为新时代的新工匠，我感觉我们的行业迎来了春天。”

　　匠人之敬：致敬普通工匠

真正的工匠，不仅对自己的工作内容要精益求精，更需要“站起来看”，了解自己工作对接的“上下游”情况，直到摸准自己这个领域，乃至整个行业的脉络。

度过了最艰难的岁月，如今，就像许礼进所说，他和他所身处的机器人制造领域，已经走进了春天。但是，多年在一线工作，他毫不掩饰自己对普通工匠的钦佩。

“我们公司有这样一位非常普通的技术工人，他的学历并不高，大概只有中专学历。刚进入公司的时候，他只是个普通的电工，负责在生产线上接线。其实接线这个活也是有技巧的，有的接得很牢，有的却接得很松。这个同事的线接得就特别好，总能掌握一些‘小窍门’。而且，他非常好学，不仅满足于把线接精，在完成接线之后，他又开始研究这个线和主机怎么连接、跟机器人怎么连接。后来的工作中，又涉及软件的调试，他就又跑去学……这么一步步走过来，他也成了水平非常高的技术工人。过段时间，我们公司的生产线将出口南非。由于是海外项目，考虑要一次调试成功，所以派他牵头带队伍我们最放心。对于他的技术，他的踏实，他的好学，他的孜孜不倦，他的精益求精，我真的是很佩服。”

许礼进说，这位让他印象深刻的技术工人，只是公司一名普通员工。他从最基层的岗位干起，如今也能获得非常可观的收入。“他的工资，比我们公司一些管理层都高。在我看来，这就体现我们新时代的工匠精神。”

许礼进说，一个合格的大国工匠，首先需要立足本职，标准地完成自己的技术动作。但是，如果只满足于完成一个动作，那还算不上拥有工匠精神。在他看来，真正的工匠，不仅对自己的工作内容要精益求精，更需要“站起来看”，了解自己工作对接的“上下游”情况，直到摸准自己这个领域，乃至整个行业的脉络。

许礼进感慨地说，在一个科技创新型公司，不但有技术工人，还有大量设计人才、管理人才。“难道只有技术工人需要匠心吗？不是的。一个设计人才，在完成自己的设计之后，发现行业的脉络，让自己的设计更超前、更精准；管理人才通过预测未来发展，让自己的管理更高效，在我看来，这些都是‘匠心’。所以，无论你身在什么岗位，位置高低，工作简单还是复杂，认真完成自己的工作、执着专业、具备摸准行业脉搏能力，就是体现了工匠精神。”

说到这，许礼进忽然眼睛一亮：“你们记者，不也是大国新工匠吗！”