大市场“中”力量丨从一辆车到一排车

 □本报记者 陈辉 黄岱昕 河南日报社全媒体记者 王磊彬

12月19日上午，在位于郑州市东四环外的宇通客车新厂区新车展览区内，一字排开的宇通各品类新能源车型在阳光下格外耀眼。

宇通集团品牌部刚入职不久的职员祁佳宁介绍：“我也是第一次见到这么多车型聚在一起，不仅有当家产品大客车，还有轻客、公交、校车、轻卡、重卡、矿卡，全部是宇通自主研发的。”

这一排车中占据C位的是今年刚上市的天域S12，这款高端客车拥有102项专利技术。旁边，是历经11年研发攻关生产的高端商务车T7，成功打破了合资品牌在此领域的长期垄断。队尾处，纯电动矿卡威武屹立。这款载重近百吨的“巨无霸”，可实现无人驾驶，让矿山作业更安全、更智能。

这背后，是一个蓬勃发展的时代。过去10年，我国新能源汽车产销量增长超百倍，连续10年产销量位居全球第一。“十四五”期间，河南新能源汽车产量增长超10倍。今年前11个月，河南新能源汽车整车出口首次突破10万辆。

“我们以行业首款纯电动客车抢先打开新能源客车市场化大门，以客车带动卡车、以整车带动零部件，做深做透国内国际两个市场，目前已累计销售新能源商用车超24万辆，规模全球领先。”宇通集团负责人表示，从“一辆车”到“一排车”，背后是宇通建立的自主可控的产业链能力与研发创新体系。

实验室内，宇通正聚焦纯电、混动、氢燃料三大技术路线持续攻关，累计获得专利超3000项。厂区周边，电池、电机、电控等关键环节的10余家核心零部件企业集聚了强大的供应链能力。

记者驶离厂区时，门口一队崭新的新能源客车整装待发，即将启程远赴中亚，沿着古丝路踏上新征程。