沈遂高速施工迎来新进展

全媒体记者 亚铭   佟娟

近日，沈卢高速沈丘至遂平段VI-I标段现场施工再次迎来新进展，K97+599跨G107分离式立交桥首榀钢箱梁成功安装，这标志着该项目建设施工进入新的关键阶段。

K97+599 跨G107分离式立交桥钢箱梁架设是沈遂高速VI-I标段的重要节点工程。为有效保障钢箱梁架设质量和效率，项目部争分夺秒，严格落实施工进度计划，制订详细架梁方案，组织召开专题部署会，从制梁、运梁到架梁各个环节，进行精心安排。积极协调各有关部门，合理配置资源，优化施工工序，全力保障本次架梁施工安全平稳进行。

在上跨S223分离式立交桥上，施工工人正在进行桥梁护栏钢筋绑扎和模板安装施工，目前已经完成了40米的浇筑工作。在北汝河大桥上，施工工人正在进行桥面系施工，桥面铺装正在稳步推进，同时路基工程同步展开，现场一片热火朝天的施工景象。

沈遂高速VI-I标段项目经理刘晶介绍，自开工以来标段累计完成形象产值2.68亿元，完成基桩370根，立柱210根，梁板预制581片，箱梁安装276片，完成桥梁护栏40米。K97+599 跨G107分离式立交桥钢箱梁架设，是标段重要节点工程，自“大干100天，决战四季度，确保全年红”劳动竞赛开展以来，项目部一方面开辟新的施工战场，钢箱梁、桥梁护栏等分项工程全面推进，另一方面积极引进新设备、探索新技术新工艺，提升工程质量。

沈遂高速VI-I标段全长12.01公里。K97+599 跨G107分离式立交桥全长578米，全桥共14跨，桥梁右幅第11 跨和左幅第11跨上跨G107。上跨G107部分桥梁上部结构采用1-50米等高连续钢箱梁，总重710吨，采用原位支架法吊装工艺安装，施工难度大、技术条件要求高。此次安装的首榀钢箱梁，长17.1米、宽4.5米、高2.5米，重38吨。（编辑：夏煜寰 李宗文）