中欧班列郑州至赫尔辛基首班开行

 11月20日上午10时39分

伴随着响亮的汽笛声

首班郑州至赫尔辛基的中欧班列

驶出中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站

踏上通向北欧芬兰赫尔辛基的万里行程

标志着郑州始发中欧班列目的站再次扩容

此次首发的郑州至赫尔辛基中欧班列共搭载43组集装箱，货物主要包括一次性医用口罩、抗疫医疗器材、隔离衣、灯具等，总货重461吨，总货值300.1万美元。

目前，郑州始发终到中欧班列构筑起了多线路、多口岸国际物流大通道，形成了8个目的站点（汉堡、慕尼黑、列日、莫斯科、阿拉木图、塔什干、河内、赫尔辛基）及6个出入境口岸（阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯、凭祥、绥芬河、满洲里），构建“通道+枢纽+口岸”开放格局，实现了对欧洲、中亚、东盟和亚太地区物流服务网络的全覆盖。

郑州始发终到中欧班列开行七年来，已由单一的铁路运输到成为国家级多式联运示范工程；由最初的班列业务进军到国际贸易并实现“以运带贸，运贸一体”发展；由传统低效的物流模式到信息化、智能化“数字化班列”，并形成境内境外“1+N”多枢纽，沿途多点集疏网络体系；获批并开展中欧班列集结中心示范工程建设，促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

郑州局集团公司加强与郑州国际陆港开发建设有限公司的联系沟通，提前掌握郑州始发终到中欧班列往返开行月计划，做好计划制订、空车选用、箱源调配等工作；发挥网络、装备、服务、管理等方面优势，针对客户需求、行业特点和产品特性，优化受理、配车、装车、制票等作业流程；对机械设备配件、人造板、食品类、汽车配件等热门货源品种，量身定制装载加固方案；发挥调度指挥中心作用，采用“点对点”“面对面”督查方式，及时解决车辆选送、机车调配、股道运用等方面遇到的问题，提高选车、配送、装运、编组工作效率；通过微信平台和货运网站，及时更新货物发送、配车等相关信息，方便货主随时查阅，提升郑州始发终到中欧班列服务满意度。

截至11月20日，郑州始发中欧班列总累计开行3745班，发送货物202.04万吨。

作者：王玮 栗璋鹏 赵钰佩