驻马店城市建设破茧成蝶舞蹁跹

驻马店广视网讯 一条条宽阔平整的道路，在不断拓宽和延伸中拉大着城市框架；一栋栋拔地而起、风格迥异的楼房，洋溢着一股浓浓的现代化城市气息；一座座天桥腾空架起，一个个广场游园人流如织，让人沉浸、回味其中……如今，到过驻马店的人都发出这样的感叹：“驻马店，真美!”

是呀，这个改革开放之初仅有8万人的小镇，目前已变身为建成区面积80平方公里、绿化覆盖率40%、总人口72万人的一个宜居的现代化都市。

“变大”之城

早上5时，张春峰起床的老时间。作为一名公交车司机，他要赶在6时之前完成检查车况等一系列工作。10分钟后，张春峰的身影出现在宽阔的道路上。市置地大道在路灯的照射下，静谧而悠长。放眼望去，每天与他一起迎接城市第一缕阳光的，还有道路两旁一片片黝黑的工地，它们似乎在等待着阳光，又似乎积攒着力量。

登上熟悉的公交车，张春峰便开始了一天的工作。作为一名9路公交车的司机，张春峰已经在这个城市中的大小道路上穿行过无数次。张春峰说，9路公交线路刚开通时，全长还不到10公里。现在，9路公交线路全长已经超过20公里。在张春峰眼里，这个越来越大的城市越来越美。

“以前我跑一个来回也就个把小时，现在可不行了，从驻马店西站到方庄，单程就得1个多小时。”谈起城市的变化，张春峰说，他的第一印象就是这个城市变得越来越大，身边很多人都认为，市区的样貌今非昔比，越来越有大城市范儿了。

2013年,市政府委托上海同济城市规划设计研究院编制驻马店市城乡一体化示范区(以下简称示范区)总体发展规划并通过。2014年11月10日，市城乡规划局将《驻马店市城乡一体化示范区总体规划（2013年~2030年）》内容予以公告，以征求公众和各个单位的意见，使规划更加完善。

记者了解到，这个规划中的示范区主要在市区西部集中布局，空间上涵盖城市、农村和生态用地，规划空间范围东至铜山大道，北至诸市乡北边界，西至汝河、尹河东岸及驿城区胡庙乡西边界，南至工业四路，主要涉及驿城区诸市乡、胡庙乡、刘阁街道、香山街道、橡林街道和开发区关王庙乡，规划面积148平方公里。

今天的驿城，城市框架逐步拉大，城市面貌日益亮丽，每名市民对这个城市的自豪感不言而喻。

宜居之城

2014年初，在这个城市打拼近10年后，事业有成的许伟终于实现了他的夙愿：买了一套大房子，把父母从上蔡老家接到市区一同居住。“住得久了，才发现我们已经离不开这个城市，这是我们全家最愿意生活的地方。”许伟说。

“郑州的道路天天堵车不说，空气污染指数更是在全国‘领先’。这样的环境让我越来越难以忍受。”去年7月，毕业于郑州某大学的于小文，放弃了在郑州的工作，回到了驻马店开始新的生活。

两个月以后，老家在西平的小文在家人的资助下，买下了驻马店北区一套90平方米的新房。随后，她的姐姐、父母也都来到市区置业，准备移居这里。

究竟什么样的力量促成众多人士选择到驿城买房？

1月26日一则新闻或许能诠释这个问题——省环保厅1月26日通报了2014年12月全省18个省辖市及10个省直管县(市)城市环境空气质量排名情况。从优良天数排名看，前5名的是驻马店、洛阳、信阳、济源、鹤壁，其中驻马店有28天好天气，而郑州则排名倒数第二。

“听到这则新闻的时候，我很欣慰自己当时的选择。这个天蓝水绿的城市才是我的家。”面对记者的采访，于小文笑言，这或许就是自己选择回到这里的理由。

中国优秀旅游城市、国家园林城市、省级卫生城市、省级文明城市……这一个个荣誉，见证了我市取得的一个个成绩。

市环保局数据显示，在刚刚过去的2014年，我市共有247个蓝天，其中上半年94天，下半年153天，全市PM10平均浓度为135微克/立方米。优良天数高于省定全年达到219天的目标，PM10浓度低于省政府下达的不高于157微克/立方米的目标。

作为城市建设中不可或缺的园林绿化，我市去年的动作堪称“大手笔”，共投入资金9800多万元，完成了市文明大道北段（洪河大道至纬四路）、铜山大道北段、靖宇路中段、纬一路中段、中原大道、开源大道东段、乐山大道北段、雪松大道西段、置地大道西段、驿城大道北段等10个道路绿化工程；练江河中段南侧景观改造工程正在加快推进，目前已经基本完成。

目前，市中心城区新增绿化覆盖面积96公顷，绿地率、绿化覆盖率同比增长0.18%和0.21%。

“碧水蓝天”工程、畅通工程、美化亮化工程、便民工程、科教惠民工程……随着一个个项目的完工，这个城市也变得越来越宜居。

“ 其实，关于宜居城市这个话题，每个人都有发言权。”于小文认为，生活的舒适度、交通的便捷性、自然环境的好坏、日常生活的消费水平等，都会影响到人们对一个城市的向往程度。

而看着窗外蓝蓝的天、绿绿的草、四通八达的路、美丽的风景，于小文觉得这才是自己真正的家。

畅通之城

10年前，我市共有道路32条，道路总长72.6公里，车行道面积98.5万平方米，人行道面积30万平方米。

5年前，我市的道路增至76条，总长度增至149.03公里，车行道面积增至349.2万平方米，人行道面积增至113.4万平方米。

如今，我市共有道路83条，总长度225公里，车行道面积570万平方米，人行道面积160万平方米。

记者了解到，根据市住房和城乡建设局统计数据显示，截至目前，市区连通遂平县的市铜山大道、驿城大道已基本修建完工；连通确山县的铜山大道（练江大道至滨河路）、汝河大道延伸工程正在加快推进；练江大道西段、靖宇路、纬一路、文明大道南段、盘古山路、盘龙山路、纬二路东段、滨河南路、蔡州路、天顺路等11项工程累计完成投资约2.6亿元。

此外，文明大道南段、创业大道、淮河大道、前进大道、中原大道、富强路、纬十路暨高速引线北移等10个城建重点项目2014年完成投资10.3亿元。

2014年9月底，看着正在建设中的107国道驻马店段升级扩建项目，市民李新无比兴奋。经常往来于市区和确山县的他受困于目前道路的通行能力，单程时间一般都超过半个小时。该道路改造升级后，将具备一级公路标准，届时，他20分钟就能跑一个来回。

记者从市公路局获悉，2014年8月，107国道驻马店段道路扩建项目正式获批，驻马店境内113.209公里路段都将升级为一级公路。目前，市中心城区至确山段、遂平段已经或即将开始施工。

据悉，此次107国道驻马店段道路全线扩建将按照一级公路技术标准规划建设，设计速度每小时100公里，路面采用双向4车道，中间为2米宽的隔离带。项目大约总投资16.2062亿元。全线升级改造后，市民开车从市区到确山县城或者遂平县城，最快只需10分钟。

随着市中心城区道路和外延道路的相继完工，市中心城区道路通行条件日趋完善，市区形成的路网骨架像纽带一样将市区各个地方连接起来。道路拓宽了，路口改造了，交通设施更加完善了——城乡立体交通体系的“大交通”格局已成形，一个畅通的城市路网框架基本形成。

梦想之城

商住区、农博会片区、综合会展、物流市场、配套服务、田园谷、健康谷、养身谷……

在市城乡规划局公示的《驻马店市城乡一体化示范区总体规划(2013年~2030年)》（以下简称《规划》）中，这些亦商、亦农、亦娱乐的片区统称为示范区。《规划》提出，将推进以“中心城市组团式发展区”为重点的新型城镇化、推进农业现代化和以产业集聚区为重心的新型工业化、推进以“低成本就业平台”和“新天中文化”为特色的宜居城乡建设等三大战略，力求实现驻马店的“三化”协调发展。

《规划》显示，我市将在示范区打造以国宾馆、旅游服务门户、滨水风情旅游小镇、养生养老产地等项目为主的休闲养生胜地为目的，建设休闲度假旅游区，发展生态旅游、生态居住、健康养生、休闲度假等产业。

在城市定位上，我市将被定为中原经济区南部区域中心城市、现代化的制造业和商贸物流基地、生态旅游名城。到2030年，市中心城区人口将达到191万人，中心城区城市建设用地总规模控制在185平方公里以内，人均城市建设用地指标控制在97平方米以内。

新的城市规划，彻底拉开了城市空间发展的大框架，通过东西方向的城市功能拓展轴和南北方向的区域城镇拓展轴，形成“一中心五组团”的空间发展格局。

梦想给城市带来巨变，很多人的梦想也在这里变成现实，身在其中的市民，早已从身边的巨变中，体会到了这个城市特别的气质。

一个有梦想的城市，才是有未来的城市。